Ngang nhiên xây dựng không phép
Thông tin từ tổ quản lý trật tự xây dựng đô thị (TTXD) phường Phạm Đình Hổ (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội), ngày 14/2 vừa qua, Tổng công ty vận tải Hà Nội - Transerco đã có văn bản xin tự tháo dỡ, hoàn trả hiện trạng sau khi bị phát hiện thực hiện một loạt hoạt động xây dựng không được cấp phép tại công trinh số 32 Nguyễn Công Trứ.Cụ thể, trong thời gian nghỉ Tết Nhâm Dần vừa qua, Tổng công ty vận tải Hà Nội - Transerco đã ngang nhiên cho công nhân đổ nền bê tông, dựng khung sắt tại tầng 1 của dãy nhà 3 tầng tại địa chỉ trên. Theo đại diện đội TTXD phường sở tại, các cấp có thẩm quyền không nhận được thông báo nào từ phía công Transerco về việc cải tạo hay xây dựng công trình tại địa chỉ số 32 Nguyễn Công Trứ.
Ngay khi phát hiện sự việc, cơ quan chức năng đã kiểm tra và lập biên bản sự việc nhưng do thời điểm đó rơi vào Tết Nguyên đán nên UBND phường chưa làm việc được với lãnh đạo doanh nghiệp. Cho đến ngày 14/2/2022, Tổng công ty vận tải Hà Nội - Transerco có văn bản gửi phường, xin tự tháo dỡ phần công trình vi phạm.
Hoạt động xây dựng trái phép của Transerco diễn ra trong thời gian kỳ nghỉ Tết Nhâm Dần (ảnh bạn đọc cung cấp)
Ghi nhận chiều 16/2/2022, tại khu vực xây dựng trái phép , đa số các cột khung sắt lớn được dựng trước đó đã được Transerco cho người tháo dỡ. Bên cạnh đó, phần nền bê được đổ bê tông dài hàng chục mét đã được công nhân hoàn thành. Công trường hiện vẫn còn ngổn ngang, gạch chất thành từng đống. Cho đến chiều muộn cùng ngày, hàng rào tôn xanh cao tới 2 mét quây quanh công trình vẫn còn nguyên vẹn.
Theo tìm hiểu, khu “đất vàng” số 32 Nguyễn Công Trứ là diện tích đất công được giao cho Transerco trực tiếp quản lý và sử dụng. Theo đại diện UBND phường sở tại, mọi hoạt động cải tạo - xây dựng trên diện tích trên đều phải có giấy phép theo đúng quy định. Tất cả các hoạt động xây dựng khi chưa được cấp phép là hoàn toàn vi phạm.
Có thể thấy, việc Transerco tự xin tháo dỡ, hoàn trả hiện trạng cho thấy Công ty này đã nhận biết sai phạm nhưng vì đâu trước đó họ vẫn thực hiện và chọn đúng thời điểm gian nghỉ Tết dài ngày. Có thể thấy, việc lựa chọn thời điểm đó dường như “có tính toán” khi đã “biết sai” nhưng vẫn cố tình thực hiện.
Đến 16/2/2022, phần lớn công trình xây dựng vi phạm đã bị dỡ bỏ
Một số người dân trong khu vực cho rằng, hành vi vi phạm của Transerco thể hiện sự “coi thường” pháp luật từ phía doanh nghiệp này. Nhiều ý kiến đã viện dẫn lại việc khu đất vàng 32 Nguyễn Công Trứ - 94 Ngô Thì Nhậm mà Nhà nước giao cho Transerco trực tiếp quản lý, sử dụng bị "xẻ thịt" thành Showroom ô tô và hàng loạt ki-ốt cho thuê làm nơi kinh doanh buôn bán… thay vì phát triển giao thông công cộng, bến bãi, giao thông tĩnh của Thủ đô Hà Nội. Điều này làm ảnh hưởng trực tiếp đến quy hoạch, mỹ quan đô thị, nhức nhối dư luận. Tuy đã rất nhiều lần phản ánh nhưng tình trạng trên vẫn chưa chấm dứt hoàn toàn.
“Đại gia” ôm đất vàng nhưng... không triển khai xây dựng
Trước đó vào cuối năm 2021, Thường trực HĐND đã có Báo cáo kết quả tái giám sát về tình hình quản lý các dự án sử dụng đất chậm triển khai, vi phạm Luật Đất đai trên địa bàn thành phố. Tại đây, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội đã bị “gọi tên” với hai dự án khá “kín tiếng”. Cụ thể, dự án Xây dựng điểm trung chuyển và đầu cuối xe buýt (xã Thanh Lâm, huyện Mê Linh, Hà Nội) và dự án Xây dựng bãi đỗ xe kết hợp trồng cây xanh (xã Tam Hiệp, huyện Thanh Trì, Hà Nội)- do Transerco làm Chủ đầu tư - đều thuộc danh mục các dự án đã được giao đất chậm triển khai, vi phạm đất đai cần tiếp tục theo dõi, giám sát.Theo đó, dự án Xây dựng điểm trung chuyển và đầu cuối xe buýt có diện tích 2.298,4m2, toạ lạc tại xã Thanh Lâm – một trong những nơi phát triển bậc nhất của huyện Mê Linh vì nằm tiếp giáp khu vực trung tâm huyện; có nhiều tuyến đường giao thông lớn như: Quốc lộ 23, DT35…; nằm gần các khu đô thị lớn như CEO, Huda, các khu chợ lớn, trường học, bệnh viện… mang lại rất nhiều thuận tiện trong các hoạt động sinh hoạt và lao động, sản xuất-kinh doanh.
Tổng công ty vận tải Hà Nội đã được UBND TP. Hà Nội giao đất thực hiện dự án từ năm 2012 tại Quyết định số 1677/QĐ-UBND ngày 23/4/2012; đến năm 2019, dự án được Thành phố tiến hành thanh kiểm tra và đã ban hành Kết luận thanh tra số 1882/KLTT-STNMT-ĐTTr ngày 3/7/2019. Tại thời điểm đó, Transerco đã có văn bản gửi Sở Xây dựng, Sở Kế hoạch và Đầu tư TP. Hà Nội báo cáo về nguyên nhân dự án chậm tiến độ. Thành phố cũng đã yêu cầu chủ đầu tư dự án khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.
“Đất công” 94 Ngô Thì Nhậm do Transerco quản lý trở thành showroom ô tô
Theo tìm hiểu, cho đến hiện tại, dự án trên vẫn đang là một bãi đất trống, chưa hề được triển khai và hoàn toàn không có dấu hiệu của việc thực hiện đầu tư xây dựng. Từ lâu, dự án này giống như một “ẩn số” khi toàn bộ thông tin cơ bản như vị trí cụ thể, tiến độ thực hiện dự án đã được các cấp có thẩm quyền phê duyệt… đều được đơn vị chủ đầu tư giữ kín. Suốt gần một thập kỷ qua, khu đất rộng hàng nghìn mét vuông này dường bị rơi vào quên lãng, gây ra tình trạng lãng phí nguồn lực đất đai.
Tương tự như vậy, dự án Xây dựng bãi đỗ xe kết hợp trồng cây xanh của Transerco cũng là một dự án rất “kín tiếng”. Dự án này nằm tại xã Tam Hiệp, nơi có nhiều tuyến đường giao thông lớn như: DT70A, Tựu Liệt… Theo quy hoạch của TP. Hà Nội, trong tương lai sẽ có thêm nhiều tuyến đường mới được mở ở địa bàn xã Tam Hiệp, biến nơi đây trở thành một trong các khu vực rất phát triển của huyện Thanh Trì. Trước đó, dự án đã được Thành phố tiến hành thanh kiểm tra và đã có Kết luận thanh tra số 2012/KL-STNMT-TTr ngày 16/7/2019.
Dự án thương mại tại 90 Nguyễn Tuân cũng từng được quy hoạch xây dựng nhà ở cho cán bộ công nhân viên Tổng Công ty vận tải Hà Nội – Transerco
Ngoài hai dự án nằm ở vị trí “đắc địa” trên, Transerco được cho là cũng đã từng “ôm” nhiều khu “đất vàng” nhưng đều “sang tay” cho các đơn vị khác. Có thể kể đến: dự án Khu phức hợp trung tâm thương mại, văn phòng, dịch vụ hội nghị và nhà ở để bán (tên thương mại: dự án Mipec Rubik 360, nằm trên khu đất 122 ¬– 124 Xuân Thủy, quận Cầu Giấy) - trụ sở cũ của Công ty Cổ phần Vận tải Newway; dự án nhà ở số 90 Nguyễn Tuân (quận Thanh Xuân) - trước đây từng được cho phép thực hiện với mục đích là xây dựng nhà ở cho cán bộ công nhân viên của Transerco; dự án Sun Grand City Thụy Khuê Residence (69B Thụy Khuê, quận Tây Hồ); dự án Khách sạn Nikko nay đã đổi tên thành Hotel Du Parc Hà Nội (84 Trần Nhân Tông, quận Hai Bà Trưng); dự án tại số 1, 3, 5 Đinh Tiên Hoàng (tòa nhà Hàm Cá Mập)...
Thực tế, do hoạt động trong lĩnh vực vận tải, khai thác bến xe và điểm đỗ nên Transerco quản lý và sử dụng quỹ đất gồm nhiều khu “đất vàng” rộng hàng nghìn mét vuông, có vị trí đắc địa trên địa bàn TP. Hà Nội. Đi cùng với đó, dư luận cũng đã rất nhiều lần phản ánh việc Công ty này sử dụng đất sai mục đích, “xẻ thịt” đất công để cho thuê thu lợi nhuận và tích cực bắt tay với nhiều đối tác để “hô biến” những mảnh đất công thành các dự án thương mại không qua đấu giá…
Cũng từ đây, dấu hỏi lớn về việc hai dự án của Transerco tại huyện Mê Linh và Thanh Trì liệu sẽ đối diện nguy cơ bị thu hồi theo quy định pháp luật vì chậm triển khai, vi phạm đất đai; hay lại một lần nữa đi theo “lối mòn” quen thuộc: từ đất công “biến” thành các dự án thương mại mà không qua đấu giá, thu về nguồn lợi lớn cho doanh nghiệp nhưng lại gây thất thoát tài sản của Nhà nước?
Liên quan đến thông tin về hoạt động xây dựng và kế hoạch triển khai hai dự án này, phóng viên đã nhiều lần liên hệ với đại diện Văn phòng Tổng công ty vận tải Hà nội - Transerco nhưng đều chưa nhận được phản hồi chính thức.
Nguồn:https://doisongvietnam.vn
